BPJEPS  Voile croisière jusqu'à 200 milles d'un abri

1 - Objectifs

La formation prépare au diplôme BPJEPS éducateur sportif mention "voile croisière jusqu'à 200 milles nautiques d'un abri" visant objectifs suivants :

• concevoir un projet pédagogique dans les domaines de la croisière
• conduire des actions de découverte, d’initiation, de perfectionnement en voile, d’entraînement et d’accompagnement de coureurs jusqu'aux régates de niveau national
• assurer la sécurité des pratiquants
• contribuer à la mise en œuvre et à l’évolution du projet de la structure
  

L’objectif est de former aux compétences liées à la croisière (rôle du chef de bord, navigation, gestion humaine, avitaillement, communication en mer et sécurité) et à l’encadrement en habitable au large autour d’approches :

• Technique (navigation en solitaire)
• Théorique (météo, navigation)
• Technologique (moteur, gréement, structure) du support habitable

La formation cible deux types de public :

• des personnes en formation initiale. Public ayant une expérience importante en voile habitable, souhaitant encadrer jusqu'à 200 milles nautiques d’un abri.
• des titulaires d’un BPJEPS activités nautiques (en 10 UC) monovalent voile ou plurivalent avec le support croisière côtière ayant les prérogatives d’encadrement jusqu'à 12 milles nautiques d’un abri et qui souhaiteraient élargir leurs prérogatives d’encadrement jusqu'à 200 milles nautiques.

2 - Pré-requis et conditions d'accès à la formation

2 - Pré-requis et conditions d'accès à la formation

Pour accéder à la formation, il faut :

• être titulaire d’une attestation de formation relative au secourisme
• présenter un certificat médical de non contre-indication à la pratique de la voile datant de moins d’un an à la date d’entrée en formation du candidat ;
• fournir l'un des documents suivants :
• Une attestation de capacité à savoir nager 25 mètres et s’immerger       
• Un certificat de réussite au test de capacité à savoir nager et s’immerger à réaliser par une personne titulaire d’une qualification professionnelle voile ou kayak       
• Une attestation scolaire "savoir nager"  
• être titulaire du permis de conduire les bateaux à moteur option côtière ;
• justifier de sa participation à un minimum de 4 régates dont 2 grades 5B minimum (niveau de pratique compétitive régionale) attestée par le directeur technique national de la Fédération française de voile à partir du « fichier coureurs ». En cas d’impossibilité de fournir ce justificatif, vous devez attester d’une période de mise en situation en milieu professionnel dans une structure proposant des activités compétitives en voile, d’une durée de 35 heures minimum. Pour plus de précisions merci de contacter notre secrétariat.
• avoir satisfait aux Tests d’Exigences Préalables à l'Entrée en Formation (EPEF) ou être titulaire d'un niveau 5 croisière de la Fédération Française de Voile.
• Lettre de motivation d'entrée en formation précisant votre projet professionnel
• Curriculum vitae détaillé précisant notamment votre expérience professionnelle et sportive et/ou bénévole (pratique, animation, éventuellement pédagogie)

ACCESSIBILITÉ AUX PERSONNES EN SITUATION DE HANDICAP

Si vous souhaitez devenir moniteur de croisière avec un handicap, cela est possible sous certaines conditions qui seront évaluées par la Délégation régionale académique à la jeunesse, à l'engagement et aux sports (DRAJES). Lors de votre inscription à la formation vous pouvez demander un aménagement des tests d'exigences préalables à l'entrée en formation ainsi que des aménagements de certifications et de formation. Ces aménagements peuvent avoir une répercussion sur vos prérogatives d'encadrement qui seront sur votre carte professionnelle d'éducateur sportif à la suite de l'obtention de votre diplôme. Certains handicaps n'ont aucune incidence sur vos prérogatives d'encadrement; prenez contact avec le coordonnateur de formation pour construire ensemble votre projet de formation et anticiper les demandes d'aide financière.

 Demande aménagement de formation-certification  

Contacter le référent handicap de l'établissement :  eric.flageul@envsn.sports.gouv.fr    

3 - Tests d'exigences préalables (TEP)

Pour pouvoir passer les TEP : 

• être titulaire d’une attestation de formation relative au secourisme
• présenter un certificat médical de non contre-indication à la pratique de la voile datant de moins d’un an à la date d’entrée en formation du candidat ;
• fournir l'un des documents suivants :
• Une attestation de capacité à savoir nager 25 mètres et s’immerger        
• Un certificat de réussite au test de capacité à savoir nager et s’immerger à réaliser par une personne titulaire d’une qualification professionnelle voile ou kayak        
• Une attestation scolaire "savoir nager"  
• être titulaire du permis de conduire les bateaux à moteur option côtière ;
• justifier de sa participation à un minimum de 4 régates dont 2 grades 5B minimum (niveau de pratique compétitive régionale) attestée par le directeur technique national de la Fédération française de voile à partir du « fichier coureurs ». En cas d’impossibilité de fournir ce justificatif, vous devez attester d’une période de mise en situation en milieu professionnel dans une structure proposant des activités compétitives en voile, d’une durée de 35 heures minimum. Pour plus de précisions merci de contacter notre secrétariat.
• Lettre de motivation d'entrée en formation précisant votre projet professionnel
• Curriculum vitae détaillé précisant notamment votre expérience professionnelle et sportive et/ou bénévole (pratique, animation, éventuellement pédagogie)

Déroulement des TEP : 

• 1ère phase : navigation sur le site de baie de Quiberon avec recherche de performance dans les manœuvre et conduite sur Bénéteau 7.5 (durée : 4h). Exercice d’homme à la mer.
• 2ème phase : évaluation au départ de Lorient sur voilier de croisière de 10 mètres :
  - Prise en main et préparation du bateau avec les évaluateurs (durée : 2h)
  - Préparation de navigation : trajet, marées courants, météo, sans électronique (durée : 1h)
  - Navigation sur le parcours préparé avec un départ de jour et une arrivée de nuit. Suivi de navigation et utilisation des différents outils de navigation à discrétion des évaluateurs complété par une mise en situation sur le thème de la sécurité (durée : 3h30)
• 3ème phase Le lendemain, un entretien/questionnement concernant le déroulement des différentes phases de la navigation est réalisé (durée : 30min)

Le candidat doit valider les tests dans trois domaines :

1. Domaine technique :
   - Maîtriser les réglages et la conduite, pour faciliter le pilotage dans les différentes conditions de vent et de mer.
   - Exploiter les variables du milieu et les caractéristiques du support pour optimiser son rendement, en sous puissance et   en surpuissance.
   - Adapter les réglages en fonction de l’allure et des conditions de vent et de mer pour faciliter le pilotage.
   - Coordonner les actions de barre-écoute-déplacement, pour optimiser la vitesse ;
   - Adapter constamment les réglages et la conduite en fonction de l'allure et des variations de vent et de mer, pour   optimiser la vitesse.
   - Rejoindre un point du plan d’eau sans augmenter inutilement la route (notion de cadre).
   - Coordonner les actions de barre-écoute-déplacement, pour optimiser le gain au vent ou le gain sous le vent.
   - Augmenter le gain au vent ou sous le vent pendant les virements ou les empannages, en adaptant les manœuvres aux   conditions de vent et de mer.
   - Choisir la trajectoire rapprochant de l’objectif (adonnantes/refusantes) ; -repérer les zones de vent et courant   potentiellement plus ou moins fort.
   - Occuper chaque poste lors des manœuvres, en coordination avec le reste de l’équipage.
   - Gérer et coordonner l’équipage lors des différentes manœuvres.
   - Savoir se situer en permanence sur la carte et sur l’eau.
   - Maîtriser l’utilisation des différentes techniques de navigation adaptées à la famille de support (GPS, estime,   relèvements, pilotage...) de jour comme de nuit (en habitable).
   - Mettre en relation le paysage rencontré avec la carte marine.
   - Définir et critiquer sa route, entretenir une estime.
   - Expliquer les bases du fonctionnement d’un engin à voile, les principes d’aérodynamisme et d’hydrodynamisme, de   réglage statique et dynamique du voilier
2. Domaine sécurité :
   - Maîtriser les procédures permettant de limiter les risques en cas de situations inhabituelles (avaries, vent fort, calme...).
   - Evoluer en sécurité sur une durée et dans des périmètres élargis.
   - Connaître les procédures d’alerte et de signalement ;
   - Choisir et préparer, dans le matériel disponible, celui adapté à son niveau et aux conditions.
   - Maintenir l’état du bateau.
   
3. Domaine sens marin / environnement :
   - Concevoir un programme de navigation en fonction du site et des évolutions du contexte.
   - Choisir une zone de navigation en fonction des dangers et des informations météo disponibles permettant un retour   facile y compris en Cas de détérioration des conditions.
   - Participer aux tâches collectives.
   - Présenter les informations météo utiles à la définition du programme de navigation.
   - Reconnaître les principaux phénomènes susceptibles de faire varier les conditions de vent dans un délai de trois   heures.
   - Organiser les tâches collectives / gérer un équipage.
   - Prendre en compte et se responsabiliser à l’égard des autres pratiquants et usagers du plan d’eau.
   - Connaître les fondamentaux du matelotage.
   - Veiller au respect des règles de préservation des sites et des espèces naturelles.
   

4 - Epreuves de sélection

Pour les candidats ayant passé et réussi les tests techniques d'EPEF :

1. exercice sur carte de type permis bateau « hauturier »
2. entretien de motivation
   Durée : 3 heures

Pour les candidats dispensés des tests techniques d'EPEF :

• réaliser une navigation en performance sur un parcours de type régate défini par les évaluateurs
  Durée : 2 heures

5 - Programme de la formation

La formation est construite autour de quatre grands objectifs répartis par séquences dans trois blocs calendaires :

1e bloc de septembre à février « socle du métier de moniteur de voile »

En organisme de formation :

• les fondamentaux en pédagogie,
• travail des outils de l’encadrant
• connaissance des structures, statuts, fonctionnement et règlementation maritime
• introduction sur les attendus du projet, méthodologie de projet
• connaissance des publics
• Connaissances des règles de courses à la voile et de l’organisation d’évènement
• techniques et connaissances de la voile, navigation en solitaire
• encadrement en sécurité, stage survie « world sailing »
• passage des EPMSP (exigences préalables à la mise en situation pédagogique)

En entreprise :

• découvrir la structure de stage, observation, prise en compte du fonctionnement et des contraintes de la structure, DSI
• commencer à encadrer en responsabilité limitée.
• Encadrement en croisière côtière sur support,

Durant cette première période de stage, le tuteur et le stagiaire mettent en place un partenariat apprenant. C’est à la fin de cette période qu’un formateur de l’ENVSN fait une première visite de la structure et réalise deux entretiens :

• Formateur/tuteur : rôle du tuteur, objectif de la période, ruban pédagogique, calendrier de la formation, relation administrative OF/ENT (convention voir annexe page).
• Formateur/tuteur/stagiaire : présentation du journal de l’alternance, présentation d’une séance réalisée, évaluation oral intermédiaire de la montée en compétence, détermination des objectifs des périodes suivantes.

Un entretien « pédagogique » est réalisé à l’issue de chaque période en entreprise afin de vérifier la mise en place d’un partenariat apprenant entre le tuteur et le stagiaire afin d’évaluer la montée en compétence du stagiaire à la fois en OF et en entreprise (outils : le journal de l’alternance).

2e bloc de mars à mai 

Cette période est consacrée à l’entraînement et se déroulera majoritairement en OF :

• La programmation de l’entraînement, anatomie, physiologie
• Approche de l’entraînement, règles de course, organisation d’épreuve.
• Analyse de pratique
• Encadrement à partir d’un bateau à moteur
• Le stagiaire sera évalué sur ces contenus (UC 3).

A l’issue des stages en entreprise, une analyse de pratique, un entretien pédagogique est réalisé.

3e bloc de mai à août

Ce troisième bloc est réalisé majoritairement en entreprise, au cours duquel le coordinateur sera en contact avec le stagiaire et le tuteur via la plateforme numérique de la formation (forum, journal d’alternance) par téléphone (si nécessaire)

En Organisme de Formation et en entreprise, le stagiaire développera ses compétences et ses connaissances liées à l’encadrement en embarqué.

• Les outils de la croisière, préparation du voilier et maintenance
• Les problématiques de l’embarqué
• Mise en situation d’encadrement (public accueilli par la structure) en navigation côtière et semi-hauturière (exemple de parcours : transmanche/ golfe de Gascogne ; durée minimale de 5 jours)

La formation se déroule en alternance (19 semaines à l’ENVSN et 12 semaines minimum en structure pour un parcours complet). 

Les volumes de formation seront ajustés en fonction des profils de chacun lors de la 1ère semaine de formation.

6 - Méthodes et modalités d'évaluation

L’évaluation continue de la montée en compétence est réalisée tout au long des 3 blocs présentés, à partir des échanges réalisés entre l’apprenant et les équipes pédagogiques, que l’on retrouvera en partie dans le livret du stagiaire. Le stagiaire sera accompagné par les équipes pédagogiques pour atteindre la pleine responsabilité progressive d’un professionnel de la voile.

MÉTHODES D'ÉVALUATION

• UC1 Encadrer tout public dans tous lieux et toute structure

Le(la) candidat(e) transmet un document écrit personnel explicitant la conception, la mise en œuvre et la réalisation d’un projet d’animation dans la structure d’alternance pédagogique proposant des activités de croisière jusqu’à 200 milles nautiques d’un abri.

• UC2 Mettre en œuvre un projet d’animation s’inscrivant dans le projet de la structure

Ce document constitue le support d’un entretien d’une durée de 40 minutes au maximum dont une présentation orale par le(la) candidat(e) d’une durée de 20 minutes au maximum permettant de vérifier l’acquisition des compétences.

• UC3 Conduire une séance d’animation ou d’apprentissage dans le champ de la mention voile croisière jusqu’à 200 Mn d’un abri

a) Mise en situation pratique d’encadrement depuis un bateau à moteur d’une flotte d’au moins trois voiliers habitables au moyen d’une séance de perfectionnement d’une durée d’une heure trente minimum. Cette mise en situation, réalisée avec des pratiquants de niveau au moins équivalent au niveau technique 3 de la Fédération française de voile ou inscrits dans un cycle d’entraînement à la compétition, intègre un bilan avec les pratiquants.

b) Entretien de 30 minutes maximum à partir de la séance pratique et portant sur l’organisation des pratiques compétitives (fondamentaux, organisation, arbitrage, ...) de la mention.

• UC4 Mobiliser les techniques de la mention voile croisière jusqu’à 200 milles d’un abri pour mettre en œuvre une séance ou un cycle d’apprentissage

Mise en situation de pédagogie pratique en croisière hauturière au cours d’un stage embarqué avec vie à bord en présence d’un public de pratiquants inscrits dans un cycle d’apprentissage

technique et pédagogique :

- évaluation sur une période d’au moins huit heures incluant de la navigation nocturne, dont départ ou atterrissage de nuit.

- évaluation de la gestion de de l’équipage et du bateau ainsi que de la poursuite de l’objectif de formation des pratiquants.

POSSIBILITÉS DE VALIDER UN/OU DES BLOCS DE COMPÉTENCES

Depuis le décret n°2020-25 du 13 janvier 2020, les unités capitalisables des diplômes du BPJEPS correspondent à des blocs de compétences. Il est possible de valider un ou plusieurs blocs de compétences durant l'année de formation. Le projet de formation sera étudié avec l'équipe de formateurs lors des sélections. Il est demandé dans le formulaire d'inscription les UC auxquelles le candidat veut s'inscrire en sachant que le diplôme ne sera obtenu qu'avec l'acquisition des 4 UC du diplôme.

POSSIBILITÉ DE VAE (VALIDATION DES ACQUIS DE L'EXPÉRIENCE)

Oui, en savoir plus sur la  Validation des Acquis de l'Expérience     

7 - Allègements de formation

Lors des sélections, l’équipe de formateurs de l’ENVSN va évaluer avec vous les allègements ou les renforcements de formation qui aboutiront à une proposition de plan individuel de formation qui est construit sur la base d’un cursus normal de cette formation au BPJEPS voile croisière jusqu’à 200 milles nautiques d’un abri.

Pour les titulaires d'un BPJEPS voile en 10 UC :

• les UC1 et UC2 sont acquises automatiquement.
• en fonction du CV nautique et de l'expérience professionnelle du stagiaire, des allègements peuvent être envisagés sur les temps de formation des UC3 et UC4 (la certification reste obligatoire).

8 - Suite de parcours et débouchés

Le titulaire du brevet peut exercer ses fonctions en tant que salarié au sein d’associations, de centres nautiques, d’écoles de croisière ou travailler en tant qu’indépendant.

Formation professionnelle continue du moniteur de voile croisière :

• DEJEPS mention voile
• DEJEPS mention voile au-delà de 200 milles nautiques d'un abri
• Certificat Complémentaire Voile multi-supports à moins de 6 milles nautiques d'un abri
• Certificat Complémentaire Développer et Entreprendre
• Certificat Complémentaire Accueil et Insertion des Personnes en Situation de Handicap
  

9 - Indicateurs de réussite

TAUX D'OBTENTION DU DIPLÔME

Nouvelle formation, pas d'historique

TAUX DE SATISFACTION

Nouvelle formation, pas d'historique

TAUX DE RUPTURE DES CONTRATS D'APPRENTISSAGE

Nouvelle formation, pas d'historique

TAUX DE RUPTURE DES FORMATIONS EN ALTERNANCE

Nouvelle formation, pas d'historique

TAUX D'INSERTION À 1 AN ET +

Nouvelle formation, pas d'historique

10 - Informations tarifaires

Veuillez contacter par mail le département des formations pour demander un devis personnalisé :

 secretariat@envsn.sports.gouv.fr  

 Nous réalisons des devis non-contractuels, avant le positionnement. Ce positionnement est susceptible de modifier le nombre d’heures que le stagiaire suivra.

Attention : avant de régler les frais administratifs, assurez-vous d’avoir les pièces demandées.

L’hébergement et la restauration restent à la charge du stagiaire (voir conditions selon votre financement en annexe)